Навчитися кататися на двоколісному засобі пересування – справа кількох годин. Ми швидко запам’ятовуємо повторювані рухи і балансуємо, знаходячи рівновагу. Велосипед при всій своїй уявній крихкості вміє зберігати стійкість, поки ми крутимо педалі. Розберемося, за рахунок чого все це вдається.

Інженери висувають кілька гіпотез. Одна з них віддає всю відповідальність гонщику, який під час їзди постійно змінює положення тіла, з-за чого відносно опорних точок коліс зміщується центр маси системи «велосипед — людина». Цю теорію підтверджує наше вміння керувати двоколісним без допомоги рук.
Впасти можна в тому випадку, якщо колесо потрапить у вузьку і глибоку колію. Щоб вирівняти велосипед, необхідно нахиляти своє тіло в протилежну від падіння бік і зміщувати центр згаданої системи.
Забезпечити стійкість транспортного засобу можна за рахунок зміни самих опорних точок. Так відбувається, коли ми намагаємося утримати жердину на відкритій долоні. Щоб він не впав, необхідно зміщувати долоню в потрібну сторону.
За цим же принципом гонщик повертає кермо, переднє колесо і змінює розташування опорних точок, завдяки чому не падає.
Почему велосипед устойчив во время езды? Интересное
Ще одна гіпотеза заснована на гироскопическом ефект: під час руху велосипедист повинен постійно повертати кермо в бік падіння. Так відбувається, коли ви їдете без рук по звивистій дорозі. Для входу в віраж необхідно нахилити корпус у бік його центру. Чим швидше рух, тим більше кут нахилу.
Про стійкість системи можна говорити у разі, якщо рух гонщика не є на сто відсотків прямолінійним. Під час їзди необхідно постійно міняти положення опорних точок. Це означає, що велосипед буде рухатися по звивистій лінії, хоч і в заданому напрямку.