Після розвалу Радянського Союзу на російський ринок хлинув потік старих європейських і японських автомобілів, і всім стало очевидно, що автомобілі вітчизняного виробництва виявилися абсолютно застарілими, як зовні, так і з технічної точки зору.

Поряд з іншими автовиробниками в скрутне становище потрапив Горьковський Автозавод, чия «Волга» начисто програвала старим німецьким і японським автомобілям. Але конструктори заводу не здавалися мало не кожен рік показуючи прототипи престижних автомобілів. Одним з них став ГАЗ-НАМИ «Волга Престиж», створений спільно з московським НАМИ в 1995 році.

За основу взяли звичайний ГАЗ-3102, який до того часу випускався вже 15 років і поки не збирався на спокій. Завдання було поставлено цілком зрозуміла: потрібно було залучити регіональних чиновників середньої ланки.

Прототип автомобіля показали в 1995 році на автосалоні в Москві. Дізнатися ГАЗ-3102 в ГАЗ-НАМИ «Волга Престиж» можна було тільки по центральній частині, яка збереглася практично без змін. Попереду з’явилося чотири круглі фари і оригінальна решітка радіатора, що нагадує купол православної церкви.

Плавні обводи в модному в той час биодизайне тривали і в задній частині. В цілому, зовнішність ГАЗ-НАМИ «Волга Престиж» нагадувала англійську Jaguar X-type. Оскільки це концепт, нові панелі кузова робили не з металу, а з допомогою вічного одного прототипів – склопластику.

Всередині змін трохи менше. Фактично, це стандартний салон від ГАЗ-3102, але напханий різноманітним обладнанням начебто електросклопідйомники, електропривід дзеркал заднього виду і кондиціонера. До того ж він отримав обробку зі світлої шкіри.

Незвичайний автомобіль, швидше за все, навіть не планувався до виробництва. Він був дуже незвичайним зовні, а технічно архаїчним. До того ж Горьковський автозавод був занадто зайнятий спробами запуску в серію «Отамана» і «Комбата», що він зробити так і не зміг.

Джерело: http://uploaders.com.ua/